Merkmale, aktueller Status und Entwicklungstrend von Siliziumcarbid -MOS

Eigenschaften von Siliziumkarbidmaterialien

Compared with silicon-based semiconductor materials, the third-generation semiconductor materials represented by SiC have the characteristics of high breakdown electric field, high saturation electron drift speed, high thermal conductivity, etc., and are suitable for making high-temperature, high-frequency, radiation-resistant und High - Power Devices. Basierend auf den hervorragenden Eigenschaften von SIC -Materialien im Vergleich zu Silizium - -basierten MOSFETs/IGBTs haben sic -MOSFETs derselben Spezifikation bestimmte Vorteile in Bezug auf Verlust, Volumen und andere Indikatoren.

Wo Siliziumkarbid durchbrechen muss

Obwohl die Anwendungsaussichten von SIC -Produkten auf dem Gebiet neuer Energiefahrzeuge in der Branche weithin optimistisch sind, ist der größte Engpass, der derzeit der größte Engpass ist, hauptsächlich die kostengünstige Leistung von SIC -MOSFET -Produkten. In Bezug auf den Preis sind die Kosten aufgrund der niedrigen Produktionseffizienz von SIC -Substraten viel höher als die von Siliziumwafern, gepaart mit der niedrigen Ausbeute an Post - epitaxy, Chipherstellung und Geräteverpackung, was zu hohen Preisen von SIC -Geräten führt.

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In Bezug auf die Produktleistung muss die Gate -Schnittstellenregulationstechnologie von High - Qualität und niedrigem - -Zitrichzustand im SIC -MOSFET -Herstellungsprozess gestärkt werden, und die Stapelherstellungstechnologie und die Ertrag müssen weiter verbessert werden. Gleichzeitig ist die tatsächliche Implementierungszeit von SIC -MOSFETs kurz, und Indikatoren wie Stabilität und Leben im Automobilbereich erfordern noch Zeit und praktische Überprüfung.

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Der Entwicklungstrend von Siliziumkarbid

Mid - bis - High - Endmodelle mit langem Kreuzfahrtbereich werden zuerst eingeführt. Gegenwärtig verlassen sich neue Energiefahrzeugunternehmen im Allgemeinen auf eine zunehmende Batteriekapazität, um die Fahrt Reichweite zu erhöhen. SIC -MOSFETs haben niedrigere Verluste und eine höhere Leistungsumwandlungseffizienz als Silizium - -basierte IGBTs, die den Bereich der Fahrzeuge erhöhen können, ohne die Batteriekapazität zu ändern. Daher werden SIC -MOSFETs unter Berücksichtigung von technischen und Kostenfaktoren die erste sein, die in der Mitte - in - High - Neue Energiemodelle mit langem Kreuzeinzweigbereich beenden.